We willen een caravan kopen en hebben er 1 op het oog. Deze is van een particulier die hem vorig jaar geïmporteerd heeft uit België. Ik vroeg naar een Bovag-keuring, maar de man zij ‘hij is bij importeren gekeurd door RDW’ (dus al gekeurd). Mijn gevoel zegt dat dit toch anders is. Dat rdw enkel keurt of de caravan geen gevaar is op de weg en verder niet. Wie kan er iets zinnigs over zeggen of heeft wellicht een echtgenoot die in die hoek werkt?
Heb al jaren een caravan en veel vrienden ook. Wat ik zeker weet is dat voor een caravan geen apk verplicht is. Het “keuren” van het rdw is in deze enkel checken of de juiste papieren bij de caravan zitten, of gewicht e.d. klopt zodat er een Nederlands kenteken afgegeven kan worden. Dit is echt totaal anders dan een bovag-keuring.
Klopt, is anders dan RDW. Echter is een Bovag-keuring niet verplicht, je mag zonder Bovag gewoon rijden met de caravan. Het is een soort bewijs dat hij aan alle veiligheidseisen voldoet. Voor jezelf kan dat fijn zijn en bij overname ook, zodat je weet dat hij door een keuring is gekomen. Maar het is niet verplicht.
In België moeten caravans wel gekeurd zijn, in Nederland niet. Onze caravan gaat wel om het jaar naar de dealer om nagekeken te worden, maar dat is meer voor de garanties.
We weten dat het niet verplicht is, maar we willen eigenlijk voor de koop laten keuren omdat we zelf totaal geen verstand hebben van caravans. Zekerheid heb je nooit, maar ik neem aan dat de grootste mankementen er wel mee uitgehaald worden
Dat zou op zich gunstig zijn voor ons. De caravan is van een kennis geweest van de huidige eigenaar. Dus dat zou het in principe niet extreem lang geleden zijn dat hij gekeurd is.
Maar wil de eigenaar niet meewerken aan een bovag-keuring? Als hij dat niet wilt dan zegt dat denk ik genoeg over de staat van de caravan.
wat voor caravan is het ? En uit welk jaar? Belangrijk is dat er geen vocht schade in de caravan zit. Is heel de bodem hard? ( van onderaf checken) Sluiten kastjes enz goed af of is het chassis scheef? Werkt de koelkast want deze is echt heel duur om te vervangen ( rond de €1000,-) Zitten er combicassettes in-> zo ja, sluiten alle horren en verduisteringsgordijnen goed Banden wordt vaak naar gekeken als deze niet ouder zijn dan 7 jaar. Maar banden vervangen zijn de kosten niet. Heeft de caravan een gaskeuring gehad? Incl geel certificaat? Even een paar punten die me zo te binnen schieten.
Dank! Daar kunnen we wat mee! Kan ik toch een paar slimme vragen stellen morgen het is een LMC van 12 jaar oud
Ik zou het niet zozeer vragen maar ook echt zelf uittesten. Wat let je om alle kastjes open en dicht te doen. De banken op te klappen en in de opbergvakken te kijken. En alle rolgordijnen te testen? Is heel normaal om te doen als je een caravan koopt. Ga vooral zitten om te testen of de kussen niet doorgezakt zijn enz. Ervaar de caravan en kijk er niet alleen naar. En wees kritisch naar de indeling. Is dat echt de indeling die je wilt of zou je het graag anders zien?
Weet jij wat een Belgische apk precies inhoudt? Kijken ze dan (ook) alleen of je geen gevaar op de weg bent, of is het wel net wat meer? de Belgische apk op deze caravan is geldig tot april volgend jaar. Huidige verkoper wil prima meewerken aan een Bovag keuring. Wij zouden de keuring dan betalen, hij zorgt dat het gedaan wordt (detail: we hebben namelijk nog geen trekhaak ).
Hoeft natuurlijk niet persé , dat dit genoeg zegt. Een Bovag-keuring is nou ook niet echt goedkoop dus het kan zijn dat zij dat niet meer willen doen vanwege de kosten, omdat ze hem toch verkopen. Een bovag-keuring hoeft echt niet waarde verhogend te werken, wat dat betreft is t maar net wat mensen willen betalen, hoe graag wil je iets hebben. Uiteraard kun je dus kiezen om de caravan daardoor niet te kopen maar dan koopt een ander hem waarschijnlijk wel, diegene vindt dat bijvoorbeeld niet erg en neemt het voor lief. Je kunt er dus prima naar vragen, maar de kans is aanwezig dat diegene dat niet wil doen. Als hij niet gekeurd is zegt t natuurlijk sowieso niks over de caravan, hij kan dan namelijk nog steeds prima zijn of er mankeert wel iets aan. Je weet alleen iets als hij recentelijk gekeurd is.
Ik heb het niet over dat de eigenaar moet betalen. Ik zou het prima vinden om zelf de kosten te dragen voor de keuring ( bij ons caravanbedrijf kost dat €200,-). Maar mocht de eigenaar hier niet aan meewerken dan zou ik dus echt die caravan niet kopen. Dan koop ik dus wel een andere.
Weet jij waar staat wat de massa en belastbare waarde is van een caravan? Staat dat op de kenteken-papieren?
Ook op de papieren maar je kunt het zelf checken op ovi.rdw.nl Kun je het kenteken invoeren en dan krijg je alle gegevens van de caravan zoals bekend bij het rdw.
En ik had t niet over wanneer de eigenaar het niet zou willen in het geval je wel zelf betaald. Ik had het over wanneer de eigenaar hem niet wil keuren op zijn kosten. Uiteraard zou het vreemd zijn als je hem wil laten keuren op jouw kosten en dat wordt geweigerd. Er zijn genoeg mensen die hun caravan niet Bovag-keuren. Wij doen dat zelf wel, omdat we dat zelf belangrijk vinden. Maar dat doet lang niet iedereen, dus dan vaak ook niet als ze hem verkopen.
Daar zit dus een discrepantie in, tussen wat de adverteerder aangeeft en wat rdw zegt op de site. Dus heb gevraagd naar een foto van het kentekenbewijs. We hebben daarin verzuimd. Hebben het wel over de Belgische apk gehad (en papieren gezien), maar dat niet nagekeken.
Wat zegt de eigenaar en wat zegt het rdw? kan bijvoorbeeld zijn dat er later een mover of airco is opgezet waardoor het laadvermogen minder is geworden.