Ik begrijp dat sommige mensen het hard vinden klinken als ik het woord 'levensgevaarlijk' gebruik, maar dat ik daarmee reageerde op een baby van 8 maanden en niet op een kind van bijvoorbeeld 2 jaar of ouder, daar wordt vaak snel overheen gelezen. Een zo jonge baby in een voorwaartsgerichte vervolgstoel ís nu eenmaal echt heel gevaarlijk. Hoe jonger het kind, hoe gevaarlijker het is om het voorwaarts te vervoeren. Je zult misschien geen ongeval krijgen, maar áls dat gebeurt betekent een stoel die geschikt is voor de leeftijd van je kind wel degelijk het verschil tussen leven of dood. En een baby hoort nog niet in een voorwaartsgerichte vervolgstoel. Gelukkig worden de regels in dat opzicht straks strenger, waardoor kinderen tot minimaal 15 maanden veilig achterwaarts vervoerd moeten worden. Dat is voor de veiligheid enorm belangrijk. En geloof me, als jullie de kennis zouden hebben over dit onderwerp die ik heb... zou je begrijpen dat 'levensgevaarlijk' echt geen overdreven uitspraak is. Het skelet van een baby is nog zo onderontwikkeld, dat een aanrijding in de auto in een verkeerde autostoel heel makkelijk dodelijk af kan lopen. Edit: je zult mij niet horen over iemand die nadat zijn/haar kindje uit de groep 0+ stoel gegroeid is (dus of 13 kg weegt of met de kruin boven de stoel uitkomt) bewust de keuze maakt voor een voorwaarts gerichte vervolgstoel! Ik laat iedereen in zijn/haar waarde en respecteer ieders keuze. Ik reageer op vragen van mensen over het kiezen van een echt veilige autostoel én op mensen die hun kind in een verkeerde autostoel vervoeren om ze te waarschuwen voor de gevaren daarvan, omdat ik weet dat heel veel mensen zich daar niet bewust van zijn. Mijn doel is enkel voorlichten en adviseren en gelukkig wordt dat heel vaak erg gewaardeerd.
In het andere topic wordt er vaak niet alleen gesproken over een kindje van 8 maanden.. maar over alle kinderen onder de 4. En sommigen doen uitspraken over dit onderwerp letterlijk van jou gekopieerd zonder er zelf verstand te van hebben. Ik krijg een beetje het gevoel dat je een slechte moeder bent als je niet voor achterwaarts kiest. Terwijl er genoeg mama's zijn die hier niet voor kiezen en hier hele goeie redenen voor hebben.
Ik heb net nog een stukje toegevoegd aan mijn vorige berichtje. Hopelijk voel je daarin dat ik daar althans niet zo over denk (een slechte ouder zijn). Veel mensen zijn niet op de hoogte van wat er allemaal komt kijken bij het veilig vervoeren van kinderen, dat is waar ik iets aan probeer te doen. (Wat je niet verteld wordt, weten mensen vaak ook niet. Dat neem ik niemand kwalijk.) Ik geef voorlichting en advies. Oók aan mensen die hun kinderen voorwaarts vervoeren hoe ze de stoel veilig kunnen gebruiken. Dring niemand wat op en geef naar mijn gevoel mensen ook niet het gevoel dat ze slecht zijn als ze hun kind wel voorwaarts vervoeren. Ik probeer althans altijd respectvol met mensen te praten.
wij hebben de safety1st autostoel NA de maxicose gebruikt, hele fijne stoel. Goedkoop maar heeeel praktisch. makkelijk in en uit de auto. nu de Maxicose Toby vanaf 15 kg, met de gewone 3 punts gordel
Met de Toby bedoelt ze denk ik niet wat jij denkt dat ze zegt 😄. Nee leven zonder grappen, Toby is stoel nr 2, die gordel wordt ook vaak 3 puntsgordel genoemd...
Ik ben erg benieuwd De Tobi is een groep 1 stoel (babystoeltje is een groep 0+ stoel, verhoger is een groep 2/3 stoel). Een verhoger mag vanaf 15 kg. gebruikt worden als het kind niet meer in de groep 1 stoel past. En in een verhoger zit het kind inderdaad in de driepuntsautogordel vast. Doordat Mamajojo79 15 kg. én driepuntsautogordel noemt en aangaf dat ze een stoel van Safety1st heeft gebruikt na de groep 0+ stoel, ben ik erg benieuwd wat ze nu precies bedoelt. Ik hoop idd niet dat haar dochter van 2 op een verhoger (groep 2/3 stoel) zit.
Sorry ik bedoel natuurlijk stoel nr 1.. Mijn zoontje is net 3, 103 cm en 15,5 kilo. Die zit nu net in de verhoger. Zijn hoofd kwam boven zijn oude stoel uit. We hebben toen in de babywinkel gemeten wat voor hem het beste zou zijn, uiteindelijk even afgewacht hoeveel hij precies zou wegen bij het CB.
Kwam hij met de kruin boven de stoel uit of tot de ogen/bovenkant oren lijn? Pas wanneer kinderen met de ogen/bovenkant oren boven de groep 1 stoel uitkomen (of 18 kg wegen), is het tijd voor een volgende stoel. Kinderen van 3 zijn eigenlijk te jong voor een verhoger. Tot 4 jaar in een groep 1 stoel is wat mij betreft zelfs te kort, maar goed... Het skelet van kinderen is nog weinig ontwikkeld; bestaat nog voor een groot deel uit flexibel en zacht bot wat hen nog geen bescherming voor de ingewanden kan geven. De heupbotten zijn bij kinderen onder de 5 jaar nog niet sterk genoeg om een klap met de heupgordel van de autogordel op te kunnen vangen. Wanneer je een ongeval zou krijgen, is de kans op ernstig inwendig letsel groot. Daarnaast is het voor het goed beschermen van de autogordel belangrijk dat een kind goed stil blijft zitten, zodat de gordel op de juiste plek over het lichaam loopt. Kinderen van 3 jaar begrijpen dat niet en daarbij is er een grote kans dat de gordel niet juist over het lichaam loopt met alle gevolgen van dien. Ik ben wel benieuwd wat de verkoopmedewerkers tegen je gezegd hebben Want mijn ervaring is dat die er 0,0 % verstand van hebben helaas.
Is een van de drie achterwaarts? Want vanaf 1 januari is achterwaarts vervoeren tot 15 maanden verplicht en dat red je meestal niet met de MC...
Onze oudste is met 3,5 overgegaan naar een verhoger, omdat ze toen echt niet meer in de priori paste. Was toen kleiner dan het kindje van de mama op wie jij hier reageert, maar schoudertjes zaten compleet klem. Kruin kwam boven de stoel uit, ogen nog niet, maar wat jij beweert, klopt dus niet. Het paste echt echt echt niet meer. (En even geen reactie op de verhoger graag, het gaat me om het punt dat de groep1-stoel gewoon echt niet meer paste, ondanks wat jij beweert).
Dat kan. Sommige stoelen hebben een grote hoofdsteun waardoor de schouders klem raken nog voor ze met de ogen boven de rand van de stoel uitkomen. Zo'n stoel kun je dan idd niet meer gebruiken.
Zonder iets af te willen doen aan het feit dat achterwaarts vervoeren in de meeste gevallennatuurlijk veiliger is... (want er zijn ook situaties waarin achterwaarts vervoeren juist niet veiliger is, bijvoorbeeld als je van achteren aangereden wordt: dan krijgt het nekje van je kind in die situatie juist een druk te verwerken die het niet kan verwerken). Maar enkel aannemen dat het veiliger is, omdat de wetgeving verandert, is niet helemaal de juiste argumentatie. De laatste tijd zijn er nogal wat docu's op TV geweest waarin duidelijk werd dat goede wetgeving er vaak niet doorkomt door lobby's van fabrikanten en bedrijven. Andere wetgeving wordt door die lobby's zodanig aangepast dat regels wel op heel bijzondere wijze worden toegepast. Ik denk dat bij deze wetgeving er beslist ook een grote lobby vanuit bedrijven is geweest: zowel fabrikanten van autostoeltjes als van auto's hebben baat bij deze wetgeving, zeker in deze economisch slechte tijden. Dus baseer je mening vooral op onderzoeken en niet op basis van wetgeving die er wel of niet is. Die wetgeving loopt namelijk altijd achter de feiten aan en is dus nogal flink gekleurd door gelobby vanuit bedrijven...
Dan heeft de priori dus een grote hoofdsteun blijkbaar en is dat mogelijk voor TS niet de beste keuze? TS: hier wurmde de oudste zich erg gemakkelijk los uit de gordeltjes van de priori en gisteren deed onze jongste, (sinds afgelopen week over naar de priori) dat ook. Ga hier dit systeem dus maar bijbestellen: (link even van een buitenlandse halfords-site, babypark heeft 'm ook, maar die website is op zondag dicht, dus kan je even niet doorlinken daarheen. Maar als je zoekt op anti escape system, vind je 'm wel ) Halfords | 5 Point Plus Anti Escape System
Jammer dat je mij afdoet alsof ik er geen verstand van heb. Dit blijft een eeuwige discussie, ik ben blij met mijn cybex sirona en dat heb ik gebaseerd op testen die dat aantonen dat deze stoel veiliger is dan een voorwaartse stoel. Iedere ouder moet doen wat hen het beste lijkt , maar tips geven over iets wat wellicht veiliger is moet ook mogen. Ts succes met je keuze.
Ze verplichten de nieuwe i-Size norm waarin het verplicht wordt langer achterwaarts te vervoeren nog niet omdat nog niet alle auto's uitgerust zijn met isofix. Alle i-Size stoelen worden doormiddel van isofix bevestigd. Als fabrikanten graag meer autostoelen willen verkopen, zouden ze de 15 maanden achterwaarts vervoeren norm gelijk wel ingevoerd hebben, los van de i-Size norm. Ouders mogen de ECE 44/04 stoelen nog gewoon kopen en gebruiken tot minimaal 2018 waardoor niemand op extra kosten gejaagd wordt. Ik ben het wel met je eens w.b.t. de invloed van fabrikanten op veiligheid. Alleen ben ik van mening dat fabrikanten datgene produceren en verkopen wat de consument graag wil horen. Fabrikanten wéten namelijk dat tot minimaal 4 jaar achterwaarts vervoeren vele malen veiliger is voor kinderen... een aantal fabrikanten produceert en verkoopt deze achterwaartsgerichte vervolgstoelen ook al jaren; maar niet in Nederland! Waarom niet? Omdat Nederlandse ouders daar nog niet klaar voor waren en ze meer kunnen verdienen aan voorwaartsgerichte stoelen. De nieuwe veiligheidsnorm i-Size loopt inderdaad achter de feiten aan, want anders hadden ze er wel een verplichting tot 4 jaar achterwaarts vervoeren aan gekoppeld.
Volgens mij geeft fidel aan dat ze zich echt wel bewust is daarvan, maar dat rijden met een krijsend kind ook de nodige risico's met zich meeneemt. Hier twee meiden die nogal veel gehuild hebben, ook in de auto en beiden op bepaalde momenten ook echt vanwege de MC. Nou, geloof me, als je 2,5 uur moet rijden en je kind krijst die hele rit, terwijl het dat niet doet als je het in een voorwaartse stoel zet, dan weet je het wel. Echt wel. Want zelf kun je gewoon echt niet goed meer concentreren op het verkeer, als je kind alles bij elkaar krijst. En ik denk dat als er voor fidel de mogelijkheid en de kennis was geweest van een grotere stoel achterwaarts, ze dat heus gedaan zou hebben. Je schrijft eerder dat je niet veroordeelt en dat jouw feedback op prijs gesteld wordt, maar ik vind je vaak erg hard en behoorlijk kort door de bocht als het erop aankomt. Daar zou je echt nog behoorlijk wat aan kunnen verbeteren, als je wilt dat mensen over de hele linie jouw reacties als feedback gaan ervaren. Want door dit soort reacties denk ik dat je juist als effect hebt dat mensen niet meer naar je luisteren.
Ik zeg niet dat je er geen verstand van hebt. Ik geef aan dat een argument als 'er is wetgeving voor, dus dan is het veiliger' in onze huidige maatschappij geen valide argument meer is. Als je anderen aan wilt tonen dat achterwaarts vervoeren veiliger is, moet je andere argumenten gebruiken. Dat zeg ik. Niets meer en niets minder.
Ik zal er wat beter op letten Rozemarijke Reageer vaak vanuit m'n gevoel en dat kan best wel eens verontwaardigd overkomen denk ik idd.
Ja, zo komt het op mij, en aan reacties te lezen ook op anderen, vaak wel over. En dat is jammer, want dan mis je je punt