Ook mooi. als ik iets op de weggeefhoek zet, zet ik er tegenwoordig bij ophalen op de fiets. Vandaag een aantal flauwe reacties onder de advertentie. Nee Gerda, jij mag hem niet op komen halen als je ervoor 5 km moet rijden met de auto. Ik geef weg, ik bepaal. En ik ben heel makkelijk: zeuren = blokkeren. Maar ook een keer een ophaler gehad die mijn toevoeging juist hartstikke goed vond. Ik woon in het middel van een grote wijk. Het is max 3 km fietsen. En als autoliefhebber kun je toch niet voor de deur parkeren, want ik woon aan een autoloze straat.
Ik voel me wel een aanstaande groene moeder. En ik vroeg me af of jullie tips hebben. Het duizelt me namelijk als het gaat over herbruikbare luiers. En op het moment dat ik denk dat ik begrijp welke types je hebt (all in one, etc.) kom ik uit bij de 101 merken en daarbij ook extreme prijzen (als ik sommige websites zie, is 600 euro niets). Voor 600 euro kan je ook heel veel wegwerp luiers kopen. Maar dat voelt ergens ook heel slecht, zoveel afval. En op marktplaats vind ik het ook lastig. Vorige week heb ik een consult via nappy’s aangevraagd, maar daar krijg ik geen reactie op. Hoe zijn jullie begonnen?
Ik heb een webwinkel gehad met wasbare luiers 12 jaar geleden. Ik kan je proberen te helpen maar weet niet wat ze tegenwoordig verkopen
Auto's... ik heb me weer bemoeid in een autotopic. En Sander Schimmelpennick twitterde gisteren ook zijn verbazing over de filelengte. Moeten al die auto's echt de weg op. Zijn er geen andere mogelijkheden? Hij noemde ook de leaseauto's van het werk. Voor een relatief klein bedrag kun je een auto krijgen en dan zul je hem natuurlijk ook gebruiken. Wat mij betreft mogen zulke leaseconstructies ook wel verboden worden. Alleen als je de auto nodig hebt voor je werk en niet om naar je werk toe te komen. Dan regel je zelf maar een auto, of natuurlijk beter; OV of fiets. Waarom geen groot belastingvoordeel voor bedrijven die een OV kaart verstrekken aan hun werknemers?
Idd. Dat wij "vroeger " 2 leaseauto's hadden en dat we privé naar Zuid Frankrijk konden rijden xonder dat het ons ook maar 1 cent extra kostte Ja je betaalde bijtelling. Maar dat woog dcht niet op tegen de vele privé kilometers die we maakten. Het enige positieve was dat het goedkoper was om een zuinige auto te kiezen. (Vaste brandstofbesparing per maand was dan lager) Het meest stomme aan deze bedrijven (detachering) was wel dat het ze totaal niet boeide dat je dagelijks meer dan 100 km onderweg was. Dit was voor mij de belangrijkste reden om eruit te stappen. Op een dag ben je die snelweg echt wel zat
Oh auto’s… zo’n hekel aan die dingen. Ik zie ook nooit de mensen er in. Voor mij zijn dat gewoon hele “eigen” objecten. wij hebben beide geen rijbewijs. Mis het ook niet. Ik snap echt wel dat er auto’s nodig zijn, maar echt niet alle ritjes die mensen maken. Mijn vader heeft een auto van de zaak. Hij is liftmonteur en moet een halve provincie rond rijden om bij liften te komen met enorm veel gereedschap en onderdelen. Dat vind ik logisch. Maar hij gaat bijna met pensioen en zelfs hij overweegt geen eigen auto te kopen.
We hadden thuis jarenlang geen auto. Woonden in een dorpje zonder winkels. Na een ongeluk was de auto Total loss verklaard. Toen besloten het zonder te doen met het idee. Als we hem missen dan kopen we wel een nieuwe. Een enkele keer leenden we de auto van vrienden. Maar eigenlijk bleek alles wel met fiets en ov te kunnen. Tot ze te oud werden voor fietsvakanties. Maar nog steeds maakt het autootje van mijn moeder minder kilometers dan haar (elektrische) fiets. En dat elektrisch is enkel omdat ze met haar reuma anders niet ver komt. Ik denk weleens dat mijn vader eigenlijk een herl vroege "klimaatwappie" was. Had het in de jaren 80 al over veel onderwerpen die nu actueler dan ooit zijn. Vraag me soms af hoe ik zo afgedwaald was. En pas de laatste jaren weer bezig met wat in mijn jeugd zo normaal was.
Heb ook echt niks met auto's. Ik heb geen rijbewijs, man alleen in zijn land van herkomst (waar we nu dus wonen) een rijbewijs, maar die is niet geldig in NL dus daar hebben we nooit een auto gehad. Ik vind het eerlijk gezegd ook moeilijk om voor te stellen dat al die mensen in NL die auto's allemaal echt nodig hebben. Ik snap het in bepaalde gevallen wel (zoals van de vader van @Saartje33), maar dan denk ik... Volgens mij is 2 auto's zo'n beetje de standaard in NL, een land dat heel toegankelijk is voor fietsers én een goed OV systeem heeft; beide is dat hier niet het geval en toch ken ik hier niemand met twee auto's. Ook de mensen die het financieel goed hebben. Dan vraag ik me af waar dat nou aan ligt? Gewenning? Luiheid? Hier doen we het nog steeds prima zonder auto, ondanks dus een nagenoeg niet bestaand systeem van openbaar vervoer. Overigens hebben we sinds een jaar ofzo wel een motor/brommer (zo'n tussenmodel) die vooral wordt gebruikt om de kinderen naar school mee te brengen, en soms de boodschappen (boodschappen tillen en een stuk lopen werd voor zowel man als mijzelf ivm lichamelijke klachten te zwaar). Maar behalve dat wordt het ook niet echt veel gebruikt. De enige reden dat we soms een auto overwegen is dat schoonmoeder hulpbehoevend is en regelmatig naar dokters moet. Iedere keer met een taxi gaan wordt met haar steeds lastiger, en daarbij weet ik ook niet in hoeverre af en toe een taxi nemen duurzamer is dan af en toe met (eigen) auto rijden. Maar ik vermoed dat de taxi in dat geval toch wel duurzamer is.
Zie de discussie over rijden naar sportclubjes. Maar als je partner naar xxx is kan jij toch gewoon rijden? Ehm nee, want dan heeft man de auto mee Denk dat eigen auto duurzamer is dan taxi? Die taxi moet eerst komen voorrijden. Maar misschien dat een deelauto dan een optie is?
Oh nee hoor, hier rijden taxi's gewoon af en aan en je steekt je hand op als je er één nodig hebt. Zou je naar zo'n sportclub niet gewoon kunnen fietsen? Ik blijf het apart vinden: zo'n belang hechten aan sport (en dus beweging), maar er wel in de auto naartoe willen...
Vreemde eend hier. Ik vind autorijden heerlijk, maar dan wel in de vakantie. Lekker door de bergen cruisen, of door de fjorden. Heerlijk! Maar voor dagelijks gebruik. Nee. We hebben 1 auto vooral voor familiebezoek en wat andere dingen (vakantie, sport die niet om de hoek is maar tot 90km van huis af, vrouw traint mee met paralympisch team bijvoorbeeld). Werk doen we beide met OV. De rest ook met de fiets , boodschappen met de auto vind ik echt een drama, parkeren duurt langer dan heen en weer fietsen. Weet niet hoe we het gaan doen als er een keer kinderen komen, maar ik denk een kinderzitje op de fiets
Onze buurman ging jaren met de auto naar de sportschool 300 meter verderop... En dat dan 3-5 keer per week... Gevoelig onderwerp, auto's. Mensen schieten direct in de verdediging. Ik weet ook nog wel toen mijn zus én haar vriend een paar jaar geleden beiden een nieuwe auto kocht. Ik kon niet blij zijn voor haar. Coronatijd, dus meer thuiswerken. Ze werkt 12 km van haar werk. Toch de mogelijkheid om voor een e-bike te kijken? Net kwam mijn 12-jarige zoon nog naar ons toe, zo uit zichzelf. Hij zei dat hij later geen eigen auto wilde, maar een e-bike. En als hij een auto nodig zou hebben, dan een deelauto. Hopelijk gaat het ook meer die kant op, dat het niet vanzelfsprekend is om een eigen auto te hebben. Wij rijden max 9000 km per jaar, waarvan ca 1500 op vakantie. Voor de rest ritjes naar familie die niet heel dichtbij wonen. OV zou kunnen, maar met kleine kinderen niet handig. Misschien later wel. Toen we hier kwamen wonen, hadden de meesten maar 1 auto. Nu steeds meer 2. Het lijkt helaas de nieuwe standaard te worden. Ik snap het niet, wat is er zo leuk aan om met de auto naar je werk te gaan? Mijn man werkt wat verder weg, is zonder file er met de auto sneller dan met het OV. Maar met het OV heeft hij minder kans op vertraging en kan hij rusten/lezen/werken. Wordt zijn tijd nuttig gebruikt. Daar mag enkele reis best 20-30 min extra tegenover staan.
Ligt misschien ook aan de taxi’s.. mijn ervaring in Egypte was wel dat het nogal oude bakken waren. En ze rijden de hele dag maar rond. Denk dat een eigen autootje nog wel eens zuiniger kan zijn. Ik zou toch niet zonder een auto kunnen.. Hebben er nog wel 2 maar gebruiken de 2e zo min mogelijk. Mijn vriend zou er 1,5 uur met het ov over doen naar zijn werk ipv 30 met de auto. Hij brengt/haalt Y onderweg op van het kdv, dus dat is geen extra rit voor ons. Werken ook regelmatig thuis dus dan blijft hij staan. Maar familie etc woont ook wat verder. Met de auto ben je er in 30 minuten, met Ov ben je zo rustig 1,5 uur onderweg inclusief 3x overstappen. (En kost nogal wat ook). Als onze 2e auto kapot gaat dan gaat hij wel weg trouwens. Misschien dat ik dan wel een elektrische fiets aanschaf. Hebben nu gewone fietsen maar vind dat met kind niet altijd heel handig op grotere afstanden.
Dat gaat vooral om uitwedstrijden. Die zijn niet altijd om de hoek. Naar training en thuiswedstrijd gaan ze hier altijd met de fiets. En morgen toevallig uit naar naastgelegen dorp. Dus dan fietsen de jongens ook. Moet nog zien of de supporterende ouders dat ook gaan doen
@xxmoixx Hier heb je zowel oudere als nieuwere auto's als taxi. Maar niet extreem oud ofzo. Ik denk dat het in grotere steden wel anders is, maar waarschijnlijk alsnog niet te vergelijken met Egypte, helemaal omdat heel dit land ongeveer evenveel inwoners als alleen Caïro heeft. Mijn moeder woonde ook best ver van ons vandaan (nu nog veel verder natuurlijk, haha), zo'n 3 uur met de trein. Daar gingen we wel eens naartoe maar niet heel vaak omdat dat anders te duur werd. Maar als de kosten geen bezwaar zijn dan vind ik dat prima te doen.
@Vogelinnetje ik heb me ook een beetje bemoeid, door te suggereren dat beide autos wellicht het beste op de parkeerplaats kunnen, zodat de straat weer terug kan aan de mensen. Ik erger mij steeds meer aan dat iedere centimeter vol staat. Ook op de stoep, in de groenstrook, etc.. Hier in de buurt is het echt een probleem. Vorig jaar was er een autobrand. De brandweer kon er niet bij, omdat zoveel autos half op de stoep hadden geparkeerd en de straat te smal was geworden. En een auto had ook nog eens geparkeerd op de stoep waar de brandkraan is. Nu was het een kleine autobrand. Maar wat als de ambulance met spoed moet komen, of een huis in vlammen staat? In de buurtapp was er vervolgens een buurman die 'met zn allen' bij de gemeente wilde gaan klagen: zij moesten maar voor meer parkeerplaatsen zorgen en het grasveldje was wel een goede plek daarvoor. Uiteraard een buurman die een mega werkbus heeft, die recht voor zn huis moet staan, waardoor de straat heel smal wordt en de echte parkeerplaatsen aan de andere kant bijna niet in te rijden zijn omdat de draaicirkel te krap wordt. Aan de zijkant van zn huis zijn ook parkeervakken, maar dat is vast te ver lopen. Ik heb toen aangegeven dat ik dat toch zeker niet vanuit mijn naam wilde, gelukkig kreeg ik wel bijval. Ik ben zo blij dat wij gaan auto hebben en dus niet iedere dag met die parkeerfrustratie zitten. Wij hebben nu zo'n 3 jaar geen auto en dat bevalt over het algemeen prima. Toen ik vanochtend naar mijn werk fietse hoorde ik op de radio dat vandaag de langste files van het jaar waren. Dan ben ik maar wat blij. Zonder auto moet je op regenachtige dagen wel fietsen, en juist die dagen zijn onmogelijk met de auto qua file en parkeren. En een auto is vaak helemaal niet zo snel als dat men denkt, zeker als je een stad in moet. Parkeren, files, krabben als het vriest. Beetje zoals vliegen. De vlucht duurt misschien maar 2 uur, maar je moet naar het vliegveld rijden, parkeren, op tijd aanwezig zijn. Wachten wachten en wachten. Eenmaal op bestemming nog maar wachten, dan ben je ergens buiten de stad en moet je nog een poosje rijden. Dat 'vergeten' mensen vaak mee te tellen.
Wij hebben toevallig voor de leuk de berekening gedaan een paar weken terug. Voor beide onze woon-werk situaties is de trein goedkoper dan de auto. Dan rekenen we voor de auto onderhoud, afschrijving etc mee. Scheelt niet heel veel, 30 cent per keer ofzo. In de spits met vol tarief.
Welkom! Als ik het goed begrijp ben je zwanger? Gefeliciteerd! Ja, ik begrijp dat het je duizelt. Heb je Facebook? Er is een grote, actieve groep genaamd 'wasbare luiers'. Ik had mij daar aangemeld en heb gewoon een poosje meegelezen. Laat je niet afschrikken, want er worden daar ook wel veel vragen gesteld door mensen bij wie er iets mis gaat, met lekkages of problemen met wassen. Als alles gewoon goed gaat, heb je natuurlijk minder reden om iets te vragen. Maar je kunt wel een algemene indruk krijgen. Vervelend dat je geen reactie hebt gekregen op je aanvraag voor een consult. Hebt je dat rechtstreeks bij de contactpersoon in jouw omgeving gedaan? Anders zou je Nappy's zelf eens een bericht kunnen sturen. Misschien weten zij mee over de contactpersoon in jouw omgeving. Ik vond het ook allemaal behoorlijk veel. Wij hebben er voor gekozen om een huurpakket te nemen voor 3 weken, ook van Nappy's. Met daarin allerlei verschillende type systemen en ook verschillende merken. Ik ben gewoon het lijstje af gaan werken en heb ze allemaal uitgeprobeerd. Ik had een kladblok ernaast liggen waarop ik schreef welke combinaties ik had gebruikt (merk luier met welke inleggers en boosters enz) en wat de resultaten waren (hoe lang heeft baby de luier gedragen, plas en/of poep, lekkages of niet, pasvorm). Nadat ik ze allemaal een keer had gebruikt ben ik degene die ik fijn vond vaker gaan gebruiken. En uiteindelijk op basis daarvan gekozen voor een type en merk. Omdat het nieuw inderdaad prijzig is, heb ik de eerst luiers op Vinted gekocht. Bewust van verschillende verkopers, met het idee om mijn kansen te spreiden betreft de kwaliteit. Slecht een paar luiers bleken van mindere kwaliteit. Maar ondanks dat was ik nog vele malen goedkoper uit dan alles nieuw te kopen. Zo heb ik langzaam mijn collectie uitgebreid. En natuurlijk duurzamer, omdat ze niet alleen voor ons geproduceerd zijn. Ik heb uiteindelijk wel een paar item nieuw gekocht, die ik niet kon vinden maar wel graag wilde hebben. Hopelijk heb je hier iets aan. Veel succes!
Ohjee de auto's discussie Ik rijd 250km per week om de kinderen naar school te brengen en weer op te halen, en als ze dan ergens gaan spelen komt er zo nog 20km bij voor een rondje ophalen. Fietsen is nog niet te doen met de jongste twee. Ik wil heel graag een elektrische bakfiets maar daar hebben we het budget niet voor nu en het leaseplan van werk is verschoven naar 2023, zou afgelopen zomer al mogelijk zijn maar helaas... Voor werk tel ik er nog 200km bij op, en als het hondeweer is breng ik eerst de kinderen naar school en daarna man naar werk 5km verderop. Hij fietst dan wel zelf (elektrisch) terug, weer of geen weer. Wij rijden in een oudere diesel (2005), maar wij rijden de auto ook echt af tot we hem naar de sloop brengen. Met de huidige brandstofprijzen icm hogere wegenbelasting hebben we wel gekeken naar een benzineauto (liever niet eigenlijk want dat lost natuurlijk niks op) maar daar moet je op dit moment zoveel op bijleggen (wat nu niet lukt) dat doorrijden de komende 3 jaar goedkoper is. Daarna komt er wel een hybride of elektrische auto, geeft ons nog even de tijd om dat financieel op orde te krijgen. Wel rijd ik zo bewust/zuinig mogelijk - ik maak er een sport van om het gemiddelde verbruik te laten dalen, geen overbodige ritten en bijvoorbeeld niet elke dag (er zijn serieus mensen die elke dag boodschappen doen!) naar de supermarkt. Ik doe soms boodschappen onderweg naar school in de middag omdat ik dan langs de supermarkt rijd. Even een kwartiertje eerder weg en 2 vliegen in 1 klap. De rest laat ik bezorgen eens in de 12 dagen zo ongeveer, ook daar probeer ik zo lang mogelijk mee te doen zodat er zo weinig mogelijk gereden hoeft te worden. Die bezorger rijdt net als de postbode hier dagelijks door de straat dus die extra stop bij ons is geen extra uitstoot - tenminste, zo denk ik dan weer. Geldt dan ook voor dingen laten bezorgen. Ik weet hoe jullie denken over pakketjes laten bezorgen etc maar de pakketbus komt hier werkelijk waar elke dag voorbij racen. Dan laat ik liever mijn spulletjes bezorgen dan dat ik zelf nog in de auto stap om 10km naar het volgende dorp te rijden (en weer terug). Een auto is echt onmisbaar hier in het buitengebied, ik zou niet weten wat ik zonder moet behalve heel veel fietsen met 2 kinderen die die afstand nog niet trekken elke dag heen en terug. Bakfiets zou echt een uitkomst zijn wat dat betreft.
Ik ben begonnen via marktplaats, had Imse Vimse luiers voor mijn dochter die haar perfect pasten en heb aangevuld met wat pocketluiers van verschillende merken. Bij mijn jongste pasten die totaal niet maar toen werd er een proef gestart via de gemeente waar je goedkoop een tweedelig pakket kon kopen en een jaar meedeed aan de proef door je bevindingen te delen. Bij mijn dochter wist ik er eigenlijk niks van behalve dat ik wasbaar wilde gebruiken. Ik heb op de gok een pakket gekocht en dat ging prima, ook dus die pocketluiers gekocht om de leuke printjes en ook die zaten haar goed, maar ik weet nu dat elk kindje anders is en dat niet alle merken de juiste pasvorm hebben. Het beste kan je een proefpakket huren bij een grotere webshop met diverse merken, zodat je kunt uitproberen welk merk de juiste pasvorm heeft.