Ja die drukte zit ik ook mee. Tot nu toe 2 keer vrijdag rond 12en vertrokken en dan rijden we bij frankfurt de file in. Dan pakken we daar vaak een mac en dan zijn we tegen 10en in Erlangen, maar vorig jaar was de tweede dag heel druk. Ruim 5 uur over de laatste 300 km gedaan en ik verwacht nu ook veel mensen voor een lang kerstweekend. Het idee om die drukte voor te zijn staat me ook wel aan. We kunnen daar in principe gelijk ons bed in duiken en dan de volgende dag alles uitpakken. Dan leg ik gewoon een tas met pyjama s en toiletspullen voor het grijpen; moeten we ook doen met een overnachting onderweg. Het is een alleen wel een rot eind en al donker.
Wij zouden doorrijden, dan ben je er maar. Meeste in oostenrijk kan je met 10 a 12 uur rijden halen. Als je om 12.30 weg rijdt, lunch mee in de auto, dan kan je er voor 0.00 zijn. Heb je nog een goede nacht. Lekker zaterdag ochtend rustig opstarten, evt skiles, verhuur regelen, voor de drukte uit. En evt met de lunch al de berg op. Mocht het tegenzitten en alles file kan je altijd nog een overnachting boeken.
Ja daar heb je ook wel een punt. Het is vanaf Erlangen ruim 3 uur rijden zonder files. Op zaterdag gaan we daar minimaal 5 uur over doen verwacht ik. Voor twaalven vind ik wel erg optimistisch, we hebben tot nu toe twee keer bij de avondspits bij frankfurt stil gestaan en dan lang in de rij voor de wc bij de eerste stop erna. Die stopplek gaan we dit jaar sowieso overslaan, want een paar km verder is een tankstation. We moeten vanaf Rotterdam en naar St Johann.
Wij 2 jaar terug vanaf de kop van nh op vrijdags vertrokken, rond 12 uur. En we waren om 20.00 100 km vanaf lermoos. St Johan is natuurlijk wel richting München, dus misschien drukker dan Stuttgart. Maar wij zouden de gok nemen... En anders op laatste moment onderweg toch wat boeken. Ik zelf slaap onderweg ook nooit zo rustig. Vaak of een kind naast me, of met zijn allen in een familiekamer. Ik persoonlijk rij dan liever ff door, en gelijk installeren.
Ja wij kunnen via frankfurt of stuttgart, maar moeten sowieso langs munchen en dat zal zaterdagochtend druk zijn. Ik ben zelf ook voor doorrijden; nu man nog overtuigen.
Ja jullie hebben die drukte op zaterdag, die hebben wij op donderdag niet. Ik snap de overweging om door te rijden. Rijden jullie allebei?
Ik zou doorrijden. Wij gaan vrijdagavond, omdat mn man die middag erg veel drukte verwacht. Wij rijden de nacht door en kunnen ook zaterdagochtend vroeg in t appartement. Dan denk ik even 1 of 2 uurtjes slapen (kinderen filmpje) en daarna uitpakken en eventueel nog even de oudste op.
Wij rijden altijd 14:30 weg bij school. Rond de spits gaan we eten en komen dan 00:00 uur aan op bestemming. Een overnachting is voor mij twee keer stress dat wil ik niet. Twee keer de auto (deels) in en uitpakken etc.
Ja, maar man wel het meest. Ik heb in het donker last van halo’s, dus das erg vermoeiend. Al neem ik denk druppels van mn werk mee, die daar wel tegen helpen. Verder kan het weer natuurlijk ook enorm schelen, maar dat weet je niet van te voren. Al kan ik mn overnachting 24 uur van tevoren afzeggen en in het appartement zijn wij de eerste dit jaar.
Wow dat doe je snel; wij rijden max 130, hebben ook een dakkoffer. Hier hebben we altijd een koffertje voor ons allemaal voor 1 nacht, dus dat is geen stress, ook vaak genoeg op de ferry gedaan.
Hele nacht door hebben we geen zin in. Dat voelen we beide nog een paar dagen. Vandaar dus heen met overnachting. Terug wel in 1 keer, maar dan vertrekken we pas om 8 uur en dan boeit het niet als je laat aankomt; heen vind ik dat toch anders.
Wij gaan naar Noord Italië met de elektrische auto. Ik kijk als een 'berg' tegen het vele laden op. Wij vertrekken zaterdagnacht (uit noord Nederland)
Ik zou ook voor doorrijden kiezen. Het kan inderdaad erg druk zijn rondom München zaterdagochtend. Je kan dan zaterdagochtend op je gemak alles uitpakken, alles regelen voor het skiën en de lessen etc. Wij gaan 22 dec naar Neukirchen. Moeten ook langs München. Wij willen het liefste s'nachts rijden. Dus even uitvogelen hoelaat we het beste vrijdagnacht kunnen vertrekken i.v.m.de drukte rondom München.
Dat lijkt me ook idd een gedoe. Al was er vorig jaar met de voorjaarsvakantie wel vaak plek bij de laadpalen en op vrijdag ook veel elektrische auto s gezien, die het dan in 2 keer rijden. Wij hebben toen we deze auto kochten, ook gekeken voor een elektrische, maar wintersport (en roadtrippen in de zomer) is de reden dat we het toch niet hebben gedaan.
Afgelopen jaar (voorjaarsvakantie) deden we er 12 uur over (nog geen 1000 km voor ons). 1.00 uur 's nachts vertrokken en om ca. 13.00 uur daar. 's nachts wisselen we alleen even snel van bestuurder, maar voor het ontbijt trekken we wel ruim een uur uit. Wel wat file gehad, maar niet mega. Het stukje over de thurnpass ben je wel erg afhankelijk van het weer.
Is het voor jullie de eerste lange rit met de auto? Wij vinden het enorm meevallen: paar keer stoppen en dan met max 20 minuten weer verder. Zo lang zijn we vaak ook bezig met toilet, even rennen en ander eten uit de kofferbak pakken, haha.
Ik zou ook absoluut doorrijden, die monsterfiles bij München, zeker met slecht weer, wil je liever voorkomen. Nu rijden wij sowieso altijd ‘s nachts, zomer en winter, omdat dat lekker opschiet en wij veel relaxter aankomen op plaats van bestemming. Vorig jaar Italie (alta badia), om 23u vertrokken vanuit n-Limburg en om 10.30 stonden we op de latten. De meiden slapen bijna de hele weg en man en ik rijden om en om (man de langste stukken). We stoppen hooguit 2x voor een korte plas en tankpauze. Zo doen we het al 24 jaar samen en werkt voor ons het beste. Maar dat is geheel persoonlijk, kan me helemaal voorstellen dat dit voor anderen niet werkt. Nu gaan we voor de 2e keer vliegen voor de wintersport, dat vind ik persoonlijk veel vervelender reizen, dat rondhangen op een luchthaven….
Wij vinden het voor de wintersport ook wel een nadeel, de elektrische auto, we gaan nu voor de derde keer volgens mij met de elektrische auto. Door de kou gaat je bereik een flink stuk naar beneden en onze auto is niet vol na 20 minuten, dus we staan regelmatig 30-45 minuten ergens. Waar ik iedereen hoorde klagen over Frankrijk met laden, was dat daar juist heel goed geregeld, een heel stuk beter dan Duitsland en Oostenrijk. Kapotte laadpalen en weet ik wat allemaal voor gedoe gehad, wat allemaal extra tijd kostte op de wintersport. Kortom, voor de zomer beviel het prima, voor de winter een stuk minder, dus dit wordt de laatste wintersport met de EV en daarna komt er waarschijnlijk een hybride.
We gaan in principe voor doorrijden. Ik laat mn overnachtingshotel nog wel even staan. Kunnen we tot 1 dag vooraf gratis annuleren. Dus mocht het weer heel slecht zijn, is dat alsnog een optie.
Met de elektrische auto is het inderdaad de eerste keer. We zijn met de 'oude' auto, een diesel heel vaak die kant op geweest. We moeten het maar ervaren. De kinderen zijn gelukkig niet zo klein meer.