Tuurlijk, maar zoals ik het lees mag niemand met de auto komen. Dat vind ik dus raar, want wie bepaalt dat voor mij? Vroeger werkte in het centrum van een grote stad, ik woonde in een buitenwijk: dan is ov prima natuurlijk, want met de auto niet te doen. Maar als ik wel met de auto had gewild, was dat mijn keuze. Ook om daar desnoods voor te betalen. geen werkgever die dat als eis gaat neerleggen: dat bepaal ik zelf wel
Nou ja, man had ook eens zo'n soort regeling toen hij formeel bij de gemeente Rotterdam werkte. Prima als je tussen half 9 en 5 op de Coolsingel moet zijn, maar niets als je zoals hij op de gekste tijden ergens op de Maasvlakte moet staan. (Dat is 30-40 km verderop, en daar komt geen OV). Toen was de zeer minimale reiskostenvergoeding wel heel zuur, zeker omdat het salaris ook minimaal was.
Misschien verwoorde ik het niet juist: je mag wel met de auto komen, maar het wordt niet gefaciliteerd. Oftewel je moet een parkeerplek in de omgeving zoeken (wat er niet of nauwelijks is). Of je parkeert op het parkeerterrein voor patiënten, maar dan beperk je de parkeermogelijkheden voor de patiënten (wat ik een no go vind) en dan kun je de portemonnee trekken. Ik werk in een organisatie met meer dan 7000 mensen, tel daar de duizenden patiënten/bezoekers per dag bij. Daar kun je geen parkeerterrein voor inrichten. Ik zou het juist raar vinden als werkgever voor iedereen parkeerfaciliteiten gaat regelen. Zonde!
Oké daar wordt het een beetje ander verhaal van natuurlijk. En ik denk dat het ov daar naartoe ook heel goed geregeld is hier bij ons ziekenhuis is parkeerplaats voor personeel apart van de bezoekers parkeerplaats trouwens en kan al het personeel er staan.
Het OV zou op zich een prima alternatief zijn als je daar op zou kunnen rekenen. Eerst moeten ze dat eens fatsoenlijk regelen. Mijn man werkt naast het centraal station van een redelijke stad, en die probeert 2 a 3 keer per week met de trein te gaan. Wat een drama. Zo vaak rijdt die niet, is er geen aansluiting bij de overstap. S middags gebeurd het regelmatig dat hij om 16 uur ineens moet rennen met zn spullen om om 16.15 in de trein te zitten omdat er dan tussen 16.15 en 18 niks meer rijdt. Ik vind het OV echt geen goed alternatief voorlopig.
Klopt en zodra er een beetje sneeuw valt, ligt alles eruit. Dochter was dit jaar een paar keer met de bus naar school, vanwege de sneeuw en tot 3x toe kon ze niet terug. Wat heb je daar dan nog aan? Het is niet zo dat hier enorme sneeuwval oid is. Trein komt dan ook rustig niet of veel te laat
Dat is ook hier de ervaring. Zo vaak uitval en vertraging. Mijn zoon kon regelmatig niet naar zijn opleiding toe of kwam veel te laat.
Ik had een daluren abbonement. Maar elke keer als de trein gebruikte was er wel wat, nu rij ik dus weer met de auto terwijl de trein dit stuk mocht die rijden veel makkelijker was. Echter is er bij lage Zwaluwe gewoon vaak gedoe met de wissels. En is er dan geen anderen alternatief dan zo ver omreizen dat je zowiezo te laat bent dus schiet het niet op
Ik vind openbaar vervoer ook niet altijd een goed alternatief. Zo moest ik zaterdag in het ziekenhuis zijn en dacht ik ga eens kijken hoe dat is met het openbaar vervoer. Ik moest daar om 09u zijn. Dit was wat ik dan moest doen. Als ik het wil dan kan ik dus idd met openbaar vervoer en als ik geen auto had dan had ik geen keuze maar ik heb wel de keuze en ga dan geen 4u30 tijd verspillen aan trein, tram, wandelen. En doe daar nog maar wat tijd bij voor wachten want het wil niet zeggen omdat ik terug naar huis ga ik direct aansluitingen heb.
Als ik met OV naar mijn werk zou moeten kost dat me 1,5 uur overstappen van trein naar trein en dan nog met een bus, ik ben sneller op de fiets over die 25 km. het is 30 min met de auto en ik heb nooit file en dan te bedenken dat ik woon en werk in de randstad.
Bij ziekenhuizen en bij universiteiten is het wel vaker onhandig geregeld met parkeren hoor. komt omdat er vaak weinig ruimte is voor auto's, en je ook als medewerker vaak betaald moet parkeren onder speciaal tarief.
Sowieso. Als he werk op of direct naast een Centraal station is dan is het voor heel voor mensen aantrekkelijker om met de trein te gaan. Voor mij ook de voornaamste reden. Met de trein 1 uur van deur tot deur. Met de auto zeker 1,5. En met een beetje drukte in de stad zit je daar ruim overheen. Ik ben dan ook vooral van mening dat ov op bedrijventerreinen veel beter zou kunnen. Toen ik nog in de detachering werkte was die auto wel noodzaak omdat veel bedrijven met ov belabberd bereikbaar waren met ov.
Onpopulaire mening: ik vind zeiken op ov stom. Ja het kan en moet mi beter geregeld worden. Maar in mijn ervaring (en ik ga dus inmiddels al 15 jaar met de trein naar mijn werk) gaat dat dus meestal gewoon precies goed. En is het relaxter. Rustig zitten. Telefoonpielen, nog wat werken, lezen, haken. Terwijl je in de auto voortdurend moet opletten, dagelijks in de file staat (op veel trajecten) Tel daar de mileuvoordelen bij, dan kan de heilige koe helemaal wel op stal gezet worden.
Nou dat ligt dan denk ik ook aan waar je woont. Vergeet nooit mijn 1e werkdag meer. Sta ik braaf bij de trein, komt niet opdagen. Man moest laatst naar Schiphol. Eerst had de trein in het dorp vertraging, waardoor hij de aansluiting zou missen en daarna stond hij stil bij Zwolle. Op ons woon/werkverkeer staan nagenoeg nooit files en ik weet niet waar jij woont dat je rustig kunt zitten in het ov? Maar dat herken ik al helemaal niet. Misschien na de spits, maar anders zeker niet. En als iemand met wagenziekte kan ik je vertellen dat zelf autorijden op een rustige weg, véél prettiger is dan in een volle bus staan. Oh, hoe vaak ik wel niet halverwege uit heb moeten stappen, omdat ik te misselijk was om verder te gaan. Nee dank je, ik houd het lekker bij auto (of fiets). Man werkt op 10km, dus bij een beetje redelijk weer fietst hij, maar om daar met openbaar vervoer te komen moet hij gewoon overstappen en doet hij zeker een uur over. Niet te vergeten dat dat op hetzelfde terrein is als veel studenten moeten zijn en de bus of stampvol is en moet proppen of zo vol zit dat hij de haltes maar overslaat.
Mijn woon-werk is van Zuid-Limburg naar Eindhoven. Soms naar Arnhem. Ook gaan we regelmatig wandelen van station naar station. (Zoon vind een rondje wandelen stom. We moeten dus van a naar b) Af en toe reis ik naar Zwolle (in de buurt van) waar mijn moeder woont. Woon werk reis ik wel 1e klasse. Dus dan heb je wel betere/meer kans op zitplaatsen. Privé altijd 2e klasse. En meestal buiten spits idd. Soms zijn er irritaties. Maar lang niet zo vaak als in de tijd dat ik nog met de lease-auto naar het werk moest. 1 keer (is echt al jaren geleden) was het wel echt vervelend. Stoptrein naar Rowrmond. Ging goed. Intercity naar Eindhoven. Stopt in Weert vanwege een aanrijding. Werk gebeld dat ik dan maar thuis zou gaan werken. Intercity terug naar Roermond. Rijd de stoptrein niet vanwege nog een aanrijding Was wel een erg slechte dag voor due twee mensen. En het personeel wat betrokken werd. Maar goed. Dat is dus echt al meer dan 10 jaar geleden.