Op deze manier krijgen ze mensen inderdaad wel uit de auto. Ons b.v wel. Mijn man zal de auto nodig hebben om naar het werk te gaan. Voor de rest kunnen wij het dan niet meer veroorloven om de auto te gebruiken. Dat betekend dus dat wij niet zomaar naar mijn ouders kunnen ( wonen 70 km van ons af, zijn 80 + en hebben regelmatig even onze hulp nodig). Openbaar vervoer is met ern handicap ( rolstoel) erg moeilijk om gebruik van te maken, waar wij wonen is het ov gewoon prut . En met mijn scootmobiel is die afstand niet te overbruggen. Kortom ik zal moeten gaan sparen om een keer naar mijn ouders te kunnen. En ja daar wordt ik best verdrietig van.
Partner is chauffeur. Hij begint vaak om 6 uur. Met ov komt hij er niet. En met de lange dagen die hij maakt is het ook niet wenselijk als de reistijd flink langer wordt. Dan zou hij zijn kinderen savonds ook niet eens meer even kunnen instoppen. @pluk Wat rot zou dat zijn voor jullie
Maar zou je het wel kunnen betalen als de benzine 20 cent per liter duurder wordt? 140 km x 0,7 cent is 9,80. En je wegenbelasting valt weg. Ook wordt de aanschaf van een auto voordeliger door het wegvallen van de bpm. Ik denk dat als je die paar tientjes per maand niet kan betalen je sowieso in een lastig parket zit of komt.
nee ook niet als de benzine duurder wordt. Betalen nu 35 euro wegenbelastig. man rijdt 30 km (retour) naar het werk, 5 dagen per week (geen mogelijkheid tot thuiswerken en openbaarvervoer rijdt die route niet) Is dus 30x 0.07 x 5 = 10,50 per week, is dus 42 euro per maand . Daarbij rijden we nu gemiddeld 1 x per week naar mijn ouders, dus dat is 4 x 9,80 = 39,20. Zit ik dus al op 81 euro per maand ipv de 35 die ik nu betaal. En dan hebben we nog de boodschappen (de zware moeten we wel met de auto halen want dat lukt niet op de scootmobiel), de bezoekjes aan de ortho (ook 30 km heen en terug) en de bezoekjes aan het zh (voor mij en dochter ook elke keer 70 km) even achterwege. En zo zullen er veel meer mensen zijn voor wie het financieel een hele uitdaging (zo niet onbetaalbaar) wordt om een auto te hebben , en ja dan heb je de mensen uit de auto maar heb je de juiste groep (veel km rijden) te pakken? Persoonlijk denk ik van niet
RTL is ook al aan het rekenen geweest. https://www.rtlnieuws.nl/economie/artikel/5390934/kabinet-worstelt-rekeningrijden-strop-dreigt-voor-bezitter-kleine-auto
Wat ik zo snel nergens terug kan vinden. Zou het dan om snelweg kilometers gaan? Of krijgen we een tracker in de auto? Dat tweede zit ik dan weer niet zo op te wachten.
Ja, leuk.. kunnen ze precies traceren waar we zijn geweest. Ik ben geen complotdenker maar dat ze ongeveer elke gang van je kunnen nagaan lijkt me niet lollig.
Volgens mij om alle wegen. Ook wel logisch want als het alleen op de snelwegen zou zijn dan zullen mensen die gaan ontlopen en de binnendoor weggetjes nemen. Er zijn verschillende scenario's genoemd. O.a. een tracker of iets wat met GPS werkt en zo bij kan houden hoeveel je rijd. Maar ook optie kilometerstand bijhouden. Bij de garage wordt natuurlijk om de zoveel tijd je kilometerstand geregistreerd en doorgegeven. En er was nog een optie maar weet even niet welke dat was.... Edit: de opties staan in dit bericht https://www.rtlnieuws.nl/economie/artikel/5380437/veel-hobbels-op-de-weg-naar-kilometerheffing-2028-rekeningrijden
Dit. En de meest simpele optie (de kosten simpelweg bij de benzineprijs optellen) is uiteraard niet goed genoeg, want dan zijn heel die trackers nergens voor nodig. En laat het daar nou juíst om te doen zijn.
Ja maar dan betalen de mensen met een electrische auto niet mee. Zeker aps je thuis oplaad. Aangezien vanaf dan geen auto’s op fossiele brandstoffen meer verkocht (nieuw) mogen worden, is dat ook niet heel fair. Km bijhouden kan. Maar de meeste mensen zullen een keer per jaar een beurt hebben, of dat misschien gaan vermijden. Snelwegen kan je makkelijk een soort systeem met camera’s planten. Maar niet in het dorp.
Het oneerlijkste voor mij is de buitenlandse kilometer. Het is toch van de zotte als jij op vakantie gaat, 3000 km rijdt en dan aan de Nederlandse staat €240,- moet aftikken voor slijtage aan wegen waar je niet was. Ik zou meer voorstander zijn van een vignet of tolsysteem. Dan betalen buitenlanders ook in ons land mee. Wat in andere landen kan, moet hier ook kunnen. Wij rijden tussen de 45 en 50.000 km per jaar. Wij zouden dus €4000,- per jaar moeten gaan aftikken!
Is het voor je man niet mogelijk om (een deel van het jaar) te fietsen. Met een enkele reis van 15km moet dat vooral in deze tijd van het jaar goed te doen zijn. Zelf jaren gefietst naar mijn werk oa om geld te besparen maar ook omdat de bus na mijn nachtdienst op zondag pas laat reedt. Vind het nog steeds fijn, muziekje op even flink bewegen.
Maar zou je die dan ook in het buitenland moeten betalen? Ik denk ook dat een tolsysteem eerlijker is.
Zou kunnen maat dan wordt de afstand wel langer omdat hij dan van dorp naar dorp moet fietsen ipv de 80 km weg te kunnen pakken.
https://www.telegraaf.nl/nieuws/282950731/rekeningrijden-is-een-recept-voor-ellende?utm_source=telegraaf&utm_medium=newsletter&utm_campaign=telegraaf_avond&utm_content=Rekeningrijden+is+een+’recept+voor+ellende’&utm_term=20230627204500_avond&MAILHASH=1D64E523DED82A52E3E415152222E90FC4C6507CEE1AB9B2C03659E33D2E63C4
Een apk is verplicht, daar zouden de gereden km's geregistreerd kunnen worden. En verder: Mensen die in stedelijk gebied wonen en werken, voor wie alles binnen redelijke afstand is en werk en voorzieningen dichtbij en goed geregeld zijn is dit geen issue. Maar in de buiten gebieden betaalt men dan naar mijn idee veel meer. De provincies en in, vooral, dun bevolkte provincies zoals Zeeland en Groningen, die betalen dan relatief meer omdat er hier grotere afstanden afgelegd moet worden naar bijvoorbeeld werk of een ziekenhuis. Ook openbaar vervoer wat gewoon slecht is, als je mazzel hebt 1x per uur een bus en dan ook nog niet eens rechtstreeks naar je bestemming, ben je veel langer onderweg. Het zal wel door iemand in de Randstad bedacht zijn
Maar de APK hoeft de eerste 4 jaar helemaal niet gecheckt te worden. Dus dat is dan al lastig. Ik snap wat je bedoelt hoor. En ik denk ook dat er andere manieren moeten zijn waardoor A elektrisch rijden interessant blijft maar dat er voldoende geld in de pot komt. En misschien gelijk een mooie kans auto’s uit binnensteden proberen te weren.